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葉盤修復
    發布時間: 2018-01-25 19:59    

葉盤修復

整體葉盤是航空發動機部件的關鍵部件,在使用過程中葉尖容易磨損,且葉片葉根兩端易產生裂紋失效導致報廢,用激光增材制造技術可以很好的控制變形,達到傳統堆焊方式無法達到的修復精度。采用激光增材制造技術可以在短時間內實現整體葉盤的直接成型,可以在很大程序上節約成本和提高生產效率。

目前整體葉盤的制造方式采用鍛造方式,鍛造成本高、周期長,鍛造成型的整體葉盤也會存在一些冶金缺陷。航空發動機整體葉盤的激光直接成型可以減少成本加快周期。航空發動機整體葉盤在使用過程中容易出現葉尖磨損、裂紋等缺陷。大多情況下,因無法修復而直接報廢。航空發動機整體葉盤直接換新的成本十分昂貴,一件新品成本一般不低于一百萬。整體葉盤激光再制造修復在國外已有成功案例,受國外技術壁壘,我國在整體葉片的激光再制造技術方面還鮮有成功應用。因此,開發整體葉盤的激光再制造技術是迫在眉睫待解決的技術問題。
激光熔覆金相檢測達到檢驗要求,層厚合適、側邊成型良好、無冶金缺陷、組織均勻。

力學性能試樣通過試驗后進行單元件熔覆及樣件熔覆修復。人為制作缺陷并通過激光熔格修復缺陷處。為保證熔覆后修型,需要保證一定厚度,并且掃描路徑需要根據葉片形狀進行設計。

通過單元件熔覆試驗,確認了熔覆的可行性、工藝的穩定性、單元件葉片的熔覆效果,包括變形,有無缺陷,通過熔覆后的修型確認了加工余量、變形量等情況。


單元件(材料:鈦合金)缺口熔覆效果

熔覆后進行檢驗無缺陷,最終結果達到項目驗收標準。



樣件葉片(材料:TC17)熔覆試驗


 
整體葉盤(材料:GH4169鎳基合金)熔覆效果

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